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シーンに合わせて4タイプ。目に優しい、軽いかけ心地。「SUBARU × TALEX」

世界唯一の偏光レンズ専門メーカー「TALEX」のレンズを採用した、掛け心地と目への優しさにこだわったサングラス。
TALEX製レンズは、70年以上の蓄積された技術をもち世界中からの支持を集め、モータージャーナリストも絶賛の性能を誇ります。
「SUBARUサングラス LENS by TALEX」で快適なドライビングやゴルフを体感してみてはいかがですか。

SUBARUサングラス LENS by TALEXで最高のパフォーマンスを

TALEX独自の「雑光カットフィルター」

世界が認める「ザ・レンズTALEX」の偏光性能

なぜ「ザ・レンズTALEX」は「目にやさしい」のか。
それは、40年以上の間改良を加え続け、TALEX独自に開発した薄さ0.03㎜の優れた「雑光カットフィルター」にあります。目を疲れさせる紫外線やさまざまな反射光など、ストレスホルモンを上昇させる有害な光だけを取り除くこの「雑光カットフィルター」を2枚のレンズに挟むことで、目にやさしく、明るくクリアな視界を実現します。
またレンズは、世界発となる優れた耐衝撃性を実現した、新素材の偏光レンズ「CACCHU®」 を採用。この「ひずみ」のないレンズは、比重1.15という軽さに加え、世界一過酷なアメリカ政府検査規格(ANSIZ87.1)をクリアした次世代レンズです。
SUBARUサングラスの総重量は約12グラムという驚くべき軽さで、かけていることを忘れてしまう、驚きの体験をお届けします。

TALEXレンズで見た景色と裸眼で見た景色

強い日差しの中でも、眩しくない、よく見える、疲れない

では、実際にどんな風に見えるのか?
右側の写真は、裸眼で見た景色です。ダッシュボードに置いた雑誌がフロントガラスにくっきり映りこみ、視界を妨げています。そして左側の写真は、「ザ・レンズTALEX」をかけたときの景色。フロントガラスの映り込みが完全に消え、すっきりクリアに。視界の違いは一目瞭然です。

このように、TALEX製サングラスは、目を疲れさせる、路面の照り返しや強い日差しなどの雑光®を防ぎ、自然の色や風景を楽しむドライビングを実現。「目の疲労度がグッと減った」「ドライバーに効くレンズ」といったお客様の声が多数寄せられています。

※雑光(ざっこう)とは、紫外線や太陽光・照明の照り返しなど、ストレスホルモンを上昇させる光のこと。

スバルならではのデザインとこだわり

しなやかで軽いかけ心地のSUBARUデザイン

「眩しくない、よく見える、疲れない」そんな究極のサングラスは、全工程の60%以上が、職人たちによるハンドメイド。熟練した職人たちの目と指先によって支えられています。
こうした徹底したTALEXのものづくりへのこだわりが、お客様に「安心と愉しさ」を提供したいというSUBARUの想いと共鳴。 「SUBARUサングラス LENS by TALEX」が誕生しました。

「SUBARU」ロゴの入ったスバルブルーのテンプルには、柔軟性のあるβチタンを採用。しなやかな掛け心地がお楽しみいただけます。また、枠なしツーポイントフレームは開放的な視界を提供。ドライビング時に感じるストレスを最大限に減らした設計です。男女兼用で、様々なファッションに合わせやすいシンプルなデザインも魅力のひとつです。

「SUBARUサングラス LENS by TALEX」では、目的やライフスタイルにあわせて見え方をお選びいただけるよう4種類のレンズをご用意しています。

レンズラインナップと特長

  • ナチュラルな視界に距離感を読む洞察力
    ナチュラルな視界に距離感をフォローする適度なコントラスト性能をプラス。芝の反射を抑えることでボールの行方はもちろん、障害物の位置を明確にし、迷いなくプレーに集中できます。

    雑光カット率:99%
    可視光線透過率:30%

  • ブルーのミラーコートによりスタイリッシュに
    海、雪山などの季節を問わず、日差しの強いシーンにおすすめのトゥルービューフォーカスにブルーミラーコートを施し、機能性とファッション性をあわせたレンズカラーです。

    雑光カット率:99%
    可視光線透過率:12%

  • 余計な眩しさをだけを取り除き、目にする景色をありのままに
    どんな天候でも人が快適と感じるように、雑光カット率と可視光線透過率の最適なバランスを追求。さらに、目にしたすべての色彩をありのままに再現します。

    雑光カット率:99%
    可視光線透過率:30%

  • 厳しい照り返しや眩しさを驚くほど快適に
    厳しい照り返しや眩しさを、ナチュラルな色合いで目元を優しくクールダウン。海上や雪山などの強い光が視界を妨げる環境を目に優しいシーンへとシフトします。

    雑光カット率:99%
    可視光線透過率:12%

レーシングドライバーの2選手に使っていただきました!

  • 井口卓人選手
  • 福岡県出身。フォーミュラチャレンジ・ジャパンや全日本F3を経て、F3世界一を決めるマカオGPでは6位入賞。2009年からSuperGT300クラスに参戦。2013年は、SuperGT鈴鹿1000kmレースにSUBARU BRZで優勝。2014年は、SuperGT300クラスにSUBARU BRZで参戦している。
  • 井口卓人選手
――どんなときに使っていますか?
車を運転するときに使っています。
――これまで使っていたサングラスと比べて、見え方は変わりましたか?
サングラスをすると目が疲れているように感じていましたが、このサングラスだと疲労感を感じません。
あと、太陽の光をしっかりと防ぎながらも、良い意味でレンズ越しでも明るいので、いろいろな場面で使えます。そして、レンズのふちのフレームが無いので視野が広がります。
――フレームのデザインや掛け心地など気に入ってる点があれば教えてください。
何と言っても、本当にサングラスをつけているのか?!という軽さですね。
――使っていて、周りの方から何かコメントはありましたか?
やはり、非常に軽いので驚かれます。

  • 新井敏弘選手
  • 群馬県出身。学生時代からラリーをはじめ、WRC、PWRCで多数の優勝経験を誇る日本を代表するラリードライバーの一人。「SUBARU TEAM ARAI」としてラリーに参戦するアライモータースポーツの代表も務めている。2014年シーズンは全日本ラリー選手権に参戦中。
  • 新井敏弘選手
――どんなときに使っていますか?
今回は唐津までの移動に使用させていただきました。
高速道路での移動でしたが、天気が不安定な中でもとても見やすく、疲れず運転できました。
トンネル内でも見えなくなるほどレンズが濃くないので、気を使わず運転できたのも楽でした。
――これまで使っていたサングラスと比べて、見え方は変わりましたか?
偏光が絶妙で眩しい時はないですし、暗いところに入っても見ずらくなることはありませんでした。
特にナビ等の画面を見るときに、以前は外さないと見えずらかったものが見やすく感じましたね。
――フレームのデザインや掛け心地など気に入ってる点があれば教えてください。
フレームがとても軽く、またやわらかいのでサングラスをかけていないように感じるくらいでした。
――使っていて、周りの方から何かコメントはありましたか?
レンズの色が濃すぎないので、顔の印象がよく見えるようです。

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